對橋梁模板箱涵裂縫情況進行統計分析，并利用JBLF一1混凝土裂縫綜合檢測儀對施工現場實驗橋梁模板箱涵進行裂縫的觀測與分析，結果如圖14一15所示。
觀測結果表明，C橋梁模板箱涵在拆模之后就可觀察到裂縫，共10條，裂縫寬度均為0. 2一0. 4 mm，其中8條為橫向裂縫，均在橋梁模板箱涵內側，且基本呈對稱分布;外表面只有在向陽面一側的外表面出現2條橫向裂縫，分別位于1/3和2/3長度方向，方向均為豎直。
作為對比，拆模后B橋梁模板箱涵內外均未產生裂縫，由裂縫出現情況再次證明了B橋梁模板箱涵優化措施的有效可行性。
結論及建議
1)相比橋梁模板木模板，鋼模板有利于降低最高溫度，降低最大溫差，降低混凝土表面的主拉應力。而橋梁模板木模板對混凝土具有一定保溫作用，對混凝土水化熱所產生的熱量散失不利，此外，要保證混凝土達到一定強度后再進行拆模。
2)在混凝土內部鋪設降溫水管可有效降低核心混凝土溫度，顯著降低混凝土內外的溫差。且鋪設降溫水管可大大減小對結構的主拉應力。
3)施加預應力鋼筋可以有效的降低橋梁模板箱涵表面的最大主拉應力。施加預應力筋后側墻表面的最大主拉應力從1. 3MPa減小到0. 9 MPa，底板的最大主拉應力更是從2. 3 MPa減小到1.6 MPa。
4)C橋梁模板箱涵整體的實測最高溫度約為50℃一54℃，最大溫差約為10℃一120C，側墻主拉應力達到了2 MPa左右;而B橋梁模板箱涵實測最高溫度約為32℃一3690，最大溫差約為89C-10℃，最大拉應力約為1.2一1. 6 MPao B橋梁模板箱涵的最大溫度、溫差及應力均小于C橋梁模板箱涵。對施工現場實驗橋梁模板箱涵進行裂縫的觀測與分析，觀測結果表明，通過采用鋼模板澆筑、鋪設降溫水管、控制人模溫度、澆筑后進行包裹保溫、嚴格控制養護溫度和濕度、控制拆模時間等控制措施，拆模后B橋梁模板箱涵的內外均未產生裂縫，相比之下，未采用控制措施的C橋梁模板箱涵內外共產生10條裂縫，B橋梁模板箱涵控制措施有效。m.yishengpaimai.com | 
