近年來，公路工程隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的需要，建設(shè)數(shù)量不斷增多，建設(shè)速度逐步加快。橋梁是公路工程中的重要結(jié)構(gòu)物，橋梁梁體的制作是橋梁施工中的重要一環(huán)，頂應(yīng)力T梁橋梁模板廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路橋梁工程，其施工方法采用最為廣泛的先批量頂制后安裝。在T梁橋梁模板頂制過程中，極易發(fā)生漏漿爛根、蜂窩麻而、混凝土不密實(shí)、露筋等病害，這些病害的產(chǎn)生，除了混凝土拌和、澆筑及振搗、養(yǎng)生工藝不過關(guān)等原因外，橋梁模板制作及安裝施工控制欠缺也不可忽視。
大廣高速京衡段某特大橋T梁橋梁模板頂制施工前，為克服和減少T梁橋梁模板頂制質(zhì)量病害，我們首先從提高橋梁模板施工控制水平著手，對(duì)其他標(biāo)段己完成的頂制T梁橋梁模板由于橋梁模板原因造成的外觀病害進(jìn)行了調(diào)查、原因分析、對(duì)策制定和采取應(yīng)對(duì)措施。調(diào)查分析施工前通過技術(shù)交流會(huì)，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其他標(biāo)段己完成的頂制T梁橋梁模板中外觀病害較多的20片梁進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，分析總結(jié)出T梁橋梁模板頂制病害種類及原因源頭。
病害種類及原因分析如表1所不。因索歸類及統(tǒng)計(jì)因素歸類及統(tǒng)計(jì)如表2所不。可見橋梁模板拼裝、除銹打磨、側(cè)模質(zhì)量、底模基建對(duì)橋梁模板施工質(zhì)量影響甚大。m.yishengpaimai.com | 
