結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)橋梁模板墩柱實(shí)心墩滑模施工技術(shù)中的外模板方案、滑模裝置、滑模調(diào)試安裝、滑模施工、橋梁模板提升及滑模拆除等施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和分析。實(shí)踐表明，在橋梁模板墩柱施工中應(yīng)用翻模和滑模技術(shù)，可有效保證橋梁模板墩柱的施工質(zhì)量。
高橋梁模板墩柱是橋梁工程的重要組成部分，發(fā)揮著承載上部結(jié)構(gòu)的作用。橋梁模板墩柱的外形豐富，有橢圓形、曲線形等，復(fù)雜的外形會(huì)對(duì)橋梁施工有所影響。高橋梁模板墩柱主要是從高度上對(duì)橋梁模板墩柱的外形進(jìn)行描述。高橋梁模板墩柱因高度過(guò)高而施工難度較大，但其穩(wěn)定性好、承載力強(qiáng)，因此在施工中應(yīng)用的頻率較高。本文結(jié)合工程實(shí)例，介紹翻模與滑模施工技術(shù)在橋梁模板墩柱施工中的應(yīng)用，旨在為類似施工提供參考。
某高速公路橋梁為4孔40xn預(yù)制預(yù)應(yīng)力橋梁模板T形梁橋。本橋縱而位于坡度為1.75%(坡長(zhǎng)703.971 m)的單向坡上。本橋采用4孔一聯(lián)的結(jié)構(gòu)，0#. 4#橋臺(tái)處設(shè)80型伸縮縫各一道。擬建橋所在區(qū)域的巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀1401520L22-260,據(jù)初設(shè)階段1:2000工程地質(zhì)測(cè)繪結(jié)果及本次施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)橋位區(qū)的地質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查和鉆孔揭露可知，橋位區(qū)巖體構(gòu)造裂隙發(fā)育。橋位區(qū)內(nèi)無(wú)常年性的溪溝，橋梁跨越南東北西向發(fā)育的沖溝，平時(shí)無(wú)地表徑流，在雨季有少量的地表徑流存在。橋位區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶，橋位區(qū)巖溶發(fā)育程度中等，巖溶主要表現(xiàn)為溶芽、溶溝，施工鉆孔未揭露溶洞及溶隙。橋位區(qū)分布白云巖，而白云質(zhì)灰?guī)r的可溶性相對(duì)較弱，所以橋位區(qū)地質(zhì)現(xiàn)狀穩(wěn)定。m.yishengpaimai.com
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