由圖4,圖5可知:混凝土豎向一次性澆筑時。橋梁模板鋼板自身承受較大荷載，承載力隨跨度變化從本_cr+.線形分布，壓J橋梁模板鋼板橫向跨度為3.!m日寸為臨界點;變形隨跨度變化拋物線分布，壓橋梁模板鋼板橫向跨度臨界點為2.9 m因此，混凝上一次性澆筑時壓型橋梁模板鋼板橫向跨度一般需控制在?.9 m之內舉例計算的項日橫向跨度為3.9 m,需考慮設置臨時角鋼支撐或混凝土分2次澆筑，以滿足壓橋梁模板鋼板受力需求二若混凝上分2次澆注，根據義獻，第1次澆筑厚5混凝土，此時混凝土橋梁模板鋼板共同抵抗第2次澆筑的混凝上荷載少黔強度和彈模達到設i十丫直的701時，澆筑第2次棍凝上經驗算，能滿足要求橋梁模板橋面板縱向跨度8，壓型橋梁模板鋼板橫向跨度3.9 m,考慮縱向整體受力需求，橋梁模板橋面板厚度取2_50 mm或280 mm，進行橫f句驗算分析在使用階段，縱橫向受力體系無需疊加，不考慮壓型橋梁模板鋼板的組合作用擬定4個模型進行驗算析，計算參數見表1,矩形板配筋示意冬見圖矮T肋板配筋>I:意圖見圖7采用Micas/Civil 2019建立板單元模型(見圖8)，汽車荷載按車輛荷載加載，考慮超載30Ic，提取內力進行強度及裂縫驗算考慮汽車偏載作用，根據計算結果可知，最大彎矩發生在懸臂根部，提取基本組合及頻遇組合數值進行橋梁模板強度及裂縫驗算一模型1基本組合橫向彎矩見圖9，模型1頻遇組合橫向彎矩見圖10,驗算分析表見表2。m.yishengpaimai.com |
