開始張拉施工后，應安排專人對橋梁模板張拉壓力和油表進行看管和控制。在張拉施工中，若出現鋼絞線斷絲或滑絲現象，應及時退錨并更換鋼絞線，對故障進行有效處理。一日_開始施加張力，工作人員就必須準確記錄后張法施工參數，直至達到額定張力狀態后，停止張拉，需要注意的是，施工現場張拉力控制和相關參數記錄都要由專業技術人員負責。通常情況下，為了保證后張法施工質量控制滿足相關安全和技術要求，應盡量安排兩名專門技術人員分別進行獨立記錄，通過對整個施工過程中鋼絞線的仲長量變化參數進行完整、準確、及時的記錄，最后將滿足條件的參數匯總并制作規范表格。
本工程項目根據施工現場所加載的實際張拉力，基于理論計算對鋼絞線的理論仲長值進行準確計算和預測，參照不同階段施加的載荷，記錄鋼絞線實際仲長值，然后比較理論仲長值和實際仲長值之間的差異，若誤差在一5%-5%之內，說明張拉力正常;反之，張拉力不正常，應及時停止施加張拉，并分析和查找具體原因和相關影響因素，據此采取針對性的手段和措施以減小并控制誤差，待誤差控制在一5 %-5%范圍后，方可繼續進行張拉施工。
綜上分析，本工程從橋梁路段的具體施工結構特點出發，在橋梁模板梁板施工中采用橋梁模板預應力張拉技術進行作業，大大提升了橋梁模板預應力張拉施工效率和質量，通過智能張拉精細化施工質量控制。結果表明，T梁橋梁模板預應力張拉施工精度可達到1%，同時降低了施工成本，縮短了施工周期，減少了施工中的人為因素，整體施工效果好，達到了預期要求。根據現場各項施工技術參數監測情況來看，本橋梁工程項目在T梁橋梁模板預應力張拉技術應用后有效避免和減少了以往施工中經常出現的錨具塌陷或橋梁模板預應力鋼筋發生斷裂等不良施工情況，而且70片梁板的橋梁模板預應力張拉精確度控制在士2%之內，這表明該技術方案值得類似工程借鑒。m.yishengpaimai.com | 
