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| 橋梁模板體系設(shè)計 |
3. 2橋梁模板體系設(shè)計
根據(jù)施工方式，橋梁模板體系分為三種不同形式，即剛構(gòu)段橋梁模板(以下稱0號段)、中跨橋梁模板和邊跨橋梁模板。
3. 2.1 0號段橋梁模板
對0號段橋梁模板而言，該段施工先于跨內(nèi)，橋梁模板轉(zhuǎn)運(yùn)還有空間，且橋梁外表面為多曲面，相貫線很多且形狀復(fù)雜;鋼筋布置、澆筑混凝土等均很困難。因此，此段橋梁模板的設(shè)計按散支散拆方式進(jìn)行，即由支承平臺通過鋼立柱傳力至承臺進(jìn)行承重、砂箱卸載、析架支撐橋梁模板、整體下降脫模;通過各層結(jié)構(gòu)之間設(shè)置調(diào)整墊板進(jìn)行橋梁模板高低、水平調(diào)整。為減少非彈性變形對施工的影響，各層結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)螺栓預(yù)緊連接。如圖4所示。
3.2.2中跨橋梁模板
考慮到中跨地面進(jìn)行站房鋼結(jié)構(gòu)安裝時已做強(qiáng)化處理，在各支點處有很強(qiáng)的支承能力，同時跨徑不變，因此，此段橋梁模板的設(shè)計按整體支承、整體升降進(jìn)模與合模、整體移動變幅方式進(jìn)行，以簡化施工，縮短工期。其工作流程為:混凝土橋梁養(yǎng)護(hù)張拉完成*解除與0號段橋梁模板的連接。砂箱卸載一側(cè)橋梁模板旋轉(zhuǎn)放平--+頂升油缸受力、拆除鋼立柱一油缸回縮、鋼立柱受力拆除油缸頂支柱*往復(fù)拆卸至橋梁模板體系下降2. 7m一橫移水平油缸受力。橋梁模板體系橫移至下幅工位一橋梁模板體系頂升2. 7m、側(cè)橋梁模板旋轉(zhuǎn)立起、橋梁模板體系調(diào)整底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力束綁扎*內(nèi)模安裝*頂板鋼筋綁扎。安裝端橋梁模板。澆筑混凝土。
采用支承平臺通過鋼立柱支撐于地面強(qiáng)化點來支承橋梁模板支架，在各支點處設(shè)置砂箱進(jìn)行卸載，通過油缸的伸縮來實現(xiàn)橋梁模板體系三個方向的調(diào)整，對標(biāo)高的調(diào)整應(yīng)根據(jù)0號段橋梁模板的沉降量來進(jìn)行高度預(yù)設(shè)，此方式與橋梁施工中使用的移動模架法施工類似。如圖5所示。m.yishengpaimai.com
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