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| 橋梁模板施工作業環境復雜 |
三跨連續梁在鋼結構主拱、夾層及電梯井等完成后再施工，同時受承臺基坑影響，相對最大標高為一13. QOm，使得各跨標高相差太大，車輛無法通行，施工材料進場與橋梁模板轉運均受到限制。此外本工程場區內地表有私土、水塘、粉煤灰等分布，樁基施工階段開挖有多處泥漿池，橋梁模板支架支承于地基貓土層上，因此箱梁橋梁模板及其支架基礎設計均受到一定限制。施工總工期緊依據項目部總體工程進度計劃，三跨連續梁計劃工期為巧Od。為保證工期計劃如期實現，項目部除進行施工方案優化外，只有增加橋梁模板、支架數量，由此使得橋梁模板周轉次數少，但是每套橋梁模板體系重量將超過1 400t，成本很高，因此要求每套橋梁模板及其支架本身能實現快速周轉，降低成本，最大限度地發揮作用。混凝土橋梁施工方法針對本剛構拱橋的特點，為保證連續梁的施工質量，施工方多次召開專家評審會，從混凝土的施工難度、成本因素、工期、資源投人等各方面分析，最終選擇分段施工，即兩個剛構墩及墩頂橋梁先施工，然后再同
時施工中跨段及兩個邊跨段，之后再整體張拉。橋梁模板體系方案設計方案確定。
綜上所述，使用傳統的搭設滿堂支架法施工已不能滿足要求。為與施工方式相適應，使橋梁模板達到適用、經濟、合理、安全的目的，擬采用以下橋梁模板體系方案:中跨、邊跨段箱梁橋梁模板采用橋下支承、整體升降、整體橫向自移動變幅方式;剛構拱形墩柱處采用整體脫模、散支散拆的橋梁模板體系，而所有橋梁模板采用全鋼大橋梁模板形式。橋梁模板體系方案如圖3所示。m.yishengpaimai.com
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