振搗器要垂直地插入橋梁模板混凝土內，并要插至前一層橋梁模板混凝土50mm-100mm，以保證新澆橋梁模板混凝土與前一層橋梁模板混凝土結合良好。每個振搗點的振搗時間宜控制在15s-30s，快插慢拔，嚴禁使用振搗棒驅趕橋梁模板混凝土。7)橋梁模板混凝土自布料管口下落的自由傾落高度不得超過2000mm。8)每層布料厚度宜為300mm-500mm,橋梁模板混凝土初凝前必須澆筑上層橋梁模板混凝土，上負二層澆筑間歇不宜超過4h，避免形成冷縫。9)在澆筑過程中，應控制橋梁模板混凝土的均勻性和密實性，不應出現露筋、空洞、冷縫、夾渣和松頂等現象。10)內模拆除后，在兩側孔口處掛防水篷布，阻止空氣流動，減小內孔的水分散失，同時在側墻上端安裝自動噴淋裝置保證養護效果，側墻至少養護至負一層橋梁模板混凝土澆筑的齡期。11)養護水溫度與橋梁模板混凝土表面溫度之差不宜大于15℃，養護時間不宜小于巧d。隨著城市現代化進程的發展，國內大城市現有的地面公共交通已無法滿足要求，城市軌道交通建設成為必然選擇，隨著城市軌道交通的密集建設，而城市軌道交通基木建設于地下，城市地下車站越來越多。地下車站通過采用“單側墻體大鋼橋梁模板+三角支架”施工技術，有效地降低了車站橋梁模板混凝土結構滲漏水率，不僅保證了工程質量，減少后期滲漏水、裂縫等缺陷處理的人力、物力投入，還保障了地鐵運營安全，其綜合效益非常顯著。m.yishengpaimai.com |
