當橋梁模板鋼的組織由兩種或兩種以上的相組成時，在發生塑性變形的過程中，強度較低的軟相首先發生屈服，強度較高的硬相則能在后續變形過程中提高抗拉強度，硬相強度提高或體積分數增大對屈服強度的影響較小，但可顯著提高抗拉強度，故提高橋梁模板鋼中硬相的強度并降低軟相強度可有效降低屈強比。
本文研究了熱軋后的冷卻方式對高強度QSOOqE鋼橋梁模板屈強比的影響，表明鋼板獲得貝氏體+少量鐵素體雙相組織、使硬相與軟相的比例合理，可在兼顧強度的同時降低橋梁模板鋼板的屈強比。試驗用QSOOqE橋梁鋼的化學成分如表1所示。首先采用Gleeble-3800熱模擬試驗機模擬熱軋及軋后以不同速度冷卻的工藝，檢測橋梁模板鋼板以不同速度冷卻后的組織，確定以不同速度冷卻時的相變溫度。試樣以10 ℃ /s加熱至1 200℃保溫5min，然后以10 ℃ /s的速度冷卻至980℃壓縮變形，變形量為40 %;隨后以5 ℃ /s的速度冷卻至850℃壓縮變形，變形量為40 %;再分別以1,3,5,8,10,15,25和35 ℃ /s的速率冷卻至室溫，如圖1所示。
熱軋試驗在配備5 000 mm軋機和MULPIC加速冷卻系統的工業生產線上進行。粗軋始軋溫度為1 030℃，總壓下率為84%;精軋始軋溫度為840一860℃，終軋溫度為780一830℃，總壓下率為68%;橋梁模板成品鋼板厚度為16 mm。軋后橋梁模板鋼板以不同方式冷卻，如表2所示。m.yishengpaimai.com
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