澆筑混凝土時，由于振搗的程序進行的不嚴謹，倒角處排氣困難，混凝土振搗均勻，氣泡末完全排出。部分氣泡殘留在混凝土中，混凝土外表出現大量小孔，甚至空洞。處理方法:小孔用水泥漿進行修飾(白水泥:黑水泥=1:2，具體情況視橋梁模板拆模時間而定)，對于較大的空洞先鑿毛，再拌混凝土填補，外表用水泥漿修飾。正確的澆筑方法為:梁底腹板上用附著式振動器振搗，頂部與翼板用插入式振動棒進行振搗。采取分層澆筑方式，每層澆筑厚度不大于30公分，澆筑從一頭向另一頭進行，在距尾端3 m左右，進行反向澆注，與原混凝土合攏，以確保砂漿和碎石分布均勻，保證強度。施工注意事項建立完善的施工體系，明確質量以及外觀的目標，落實具體負責現場施工的體系，履行外觀質量控制職能。對施工人員的素質、材料的質量、預制梁底座的制作工藝、橋梁模板拼接的注意事項等影響到混凝土成品質量因素的幾方面進行控制。施工時，梁端2 m范圍應充分振搗，因為錨下混凝土局部應力大，鋼筋較密。注意準確預埋頂板負彎矩處的扁波紋管，并采取措施來防止澆注混凝土時扁波紋管發生變形而影響后期的穿束工作。
根據試塊試驗來確定混凝土橋梁模板拆模時間，防止因橋梁模板拆模時間過早而產生的蜂窩、麻面或缺棱少角。橋梁模板拆模時不能生拉硬拽，注意保護棱角，吊運時注意不要讓橋梁模板碰撞棱角。同時要加強對成品保護，對于處在人多，運料等通道處的預制梁陽角處，橋梁模板拆模后要用角鋼等保護好以免碰損。主梁預制后，應加強養護，并需進行遮蓋，不得曝曬曝寒。隨著我國高速公路的發展，項目的施工工藝也層出不窮，無論道路還是橋梁、隧道，都具有方便自己、施工便捷的快速途徑。現淺談預制梁板的臺座制作。我國橋梁施工中集中預制場區提前制作的預制梁的臺座往往為混凝土形式臺座，混凝士式臺座主要為混凝土加筋形式按梁底寬度制作完成，且混凝土的臺座根據橋梁模板的對拉位置需提前預留對拉孔，操作起來比較困難，而且定位需要多人操作，費工費力。m.yishengpaimai.com
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