單幅箱梁橋梁模板的氣動升力定義箱梁橋梁模板的阻力系數c,和升力系數c,分別為C =2F 其中:U和P分別為前方來流風速和空氣密度;H和B分別為模型的高度和寬度;F,和F,分別為風軸坐標系下模型單位長度上的阻力和升力，其方向如圖1所示。
不同文獻中鈍體箱梁橋梁模板的阻力系數如表1所示。可以看到，本次試驗H/B=3/10的箱梁橋梁模板阻力系數為1.13，與文獻中的1.16和1.27較為接近，說明本次試驗具有一定的可靠性。圖3為單幅箱梁橋梁模板的升力系數。可以看出:當H/B為3/10,2/5和3/5時，箱梁橋梁模板升力系數隨a的增大先增后減。3個H/B箱梁橋梁模板的最大升力系數分別發生在a=00,-40和一80時，對應的數值由小到大，分別為0.82,0.86和1.01H/B=4/5的箱梁橋梁模板其升力系數隨a遞減，最大升力系數發生在a=00時，其值為1.06。與正向a相比，負向a時升力系數隨H/B變化更為顯著。
圖4為單幅箱梁橋梁模板的風壓系數。以a=-100,00,10。為例，通過箱梁橋梁模板表面的風壓分布對其升力系數的變化規律進行研究。箱梁橋梁模板角點a-}-h的具體位置見圖1。由于a較小，箱梁橋梁模板的氣動升力主要與斜腹板(a,b和f)、上表面(c,d)和下表面(g,h)的風壓有關。
從圖4可以看到:①當a=-10。時，箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風壓系數隨著H/B變化不大，上表面的風壓系數為負值，表明其受到向上的風吸力作用，隨著H/B的增大，風吸力逐漸增大，導致模型的升力系數隨著H/B的增大而顯著增大;②當a=00時，不同H/B箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風壓大體接近，與其他3種H/B箱梁橋梁模板相比，H/B=3/10的箱梁橋梁模板上表面負風壓系數明顯更大，其對應的升力數更大;③當a=10。時，4種不同H/B箱梁橋梁模板的上表面、下表面和斜腹板上的風壓系數基本不隨H/B的變化而改變，此時H/B對箱梁橋梁模板升力系數的影響有限。m.yishengpaimai.com |
