專用組合橋梁模板鋼模板的結構設計包括長度、變斷面堵頭板、主巷道橋梁模板、放礦漏斗穿斜巷橋梁模板、人橋橋梁模板、人行(回風)小井橋梁模板設計、主要連接件選擇和加工制作精度選擇等內容。
長度設計的目的是在整個澆注單元上，把各種類橋梁模板按規定順序組裝后，其三維長度要符合巷道的設計規格，且能深證橋梁模板系統在承受荷載后產生的變形與釗作組裝產生的誤差之和不超出現行井巷工程的驗收標準。
長度設計的內容有兩個:一個是確定斷而規格相異的各分項工程的支漠長度，另一個是確定各分項工程的斷而支漠結構。
為能使同一分項工程的胎架間距或橋梁模板板塊長度、甚至不同分項工程的胎架間距都取相同的單元設計長度，以簡化橋梁模板設計和增加橋梁模板通用性，基本單元設計長度以lm或lm左右為宜。一個澆注單元的設計支模長度如圖2所示。
橫斷而支模結構設計包括確定組裝結構形式、確定橋梁模板板塊的寬度與厚度和確定胎架支撐件三項內容。
井下巷道除了堅井(已有系列化標準橋梁模板出冉)外，大多為直墻拱形結構。能夠實現拱形組裝的結構可有多種，如土建施工用的雙曲可調橋梁模板和筒殼式橋梁模板等，但能較好地用于井下巷道混凝土施工的橋梁模板結構一般有兩種:一是胎架式組裝結構，另一種是連續組裝結構。胎架式組裝結構相對比較簡單、制作精度要求低、組裝容易;連續組裝式橋梁模板結構緊湊、節省材料，但要求制作精度高，在使用大規格膠合板橋梁模板結構時，加工使用比較方便。所以在使用鋼質非標準橋梁模板時，應盡可能采用胎架式組裝結構。銅礦峪的專用組合橋梁模板選取胎架組裝橋梁模板為主結構，而在電耙道的漏斗穿、人行小井和回風小井上采用連續組裝結構。
橋梁模板板塊寬度是根據巷道橫斷而凈周長與適當的板塊數比較來確定，拱和墻可以分別考慮。一般來說，板塊寬度宜控制在300-500mm之間，太寬會導致較大的施工變形，減少壽命，k窄又增加支模時間和制作難度，增加材料消耗。橋梁模板板塊單重應控制在20kg以下。
橋梁模板板塊的厚度主要是根據橋梁模板承載情況而選用的型鋼規格確定的。考慮到井下較為惡劣的工作環境對鋼質橋梁模板的不良影響，對所選的材料種規格或安全系數要偏高一點。
橋梁模板橫斷而設計的最后一步是確定支撐橋梁模板的胎架結構，包括胎架、橫撐、斜撐和拉桿等構件。墓本要求是在橋梁模板傳遞來的均布荷載作用下，能保持整體形狀穩定不變，并有便于支模工安全操作的空間。m.yishengpaimai.com | 
