頂橋梁模板通過托架總成承受整個上部橋梁模板的荷載，而托架縱梁有10個支承點(6個螺旋千斤頂，4個液壓油缸)承受豎向荷載并傳力至門架。頂部橋梁模板承受的荷載有混凝土自重及注漿口封口時該處的擠壓力。由于混凝土輸送泵通過幾十米的水平管道及豎直管道向臺車輸送混凝土，與注漿口接口處的局部擠壓力較大，其它地方壓力較小因此，強度計算時，只考慮自重荷載的壓力對橋梁模板影響，在實際設計時，局部加強頂模及考慮一定的安全系數。由于上部擠壓應力沒有確切的理數據可作參考，臺車設計借鑒國外類似結構及經驗。頂部混凝土自重頂部橋梁模板受力如圖2所示。假定上部整個混凝土的自重由上橋梁模板承受(實際上橋梁模板應為1100的圓心角，此假設偏于安全)。則混凝土自重w - zsy式中:y-混凝土容重，y取2.45 x 1護kN/m3 ;S一混凝土襯砌截面面積，mZ。則1V二5 . 90 x 106 N。豎向千斤頂強度校核混凝土自重通過每邊的5個支承千斤頂及油缸承受，并通過千斤頂及油缸傳力于門架橫梁上。通過結構受力分析可知，中間的3個支承千斤頂承受壓力較兩邊的油缸大，兩邊油缸承受的力只相當于一個千斤頂承受的力。因此，豎向千斤頂承受的軸向荷載為P=5 .90 x 106 N/8=7.38x105N豎向千斤頂采用矩形螺紋100 x 12,螺桿及螺母均為45“鋼，其=360 MPa=180 MPa,=108 MPa，安全系數為2,由于螺桿和螺母材料相同，只需校核螺桿螺紋強度螺桿彎曲強度驗算公式6b=3 FHA/二d3bZn[66](1)螺桿剪切強度驗算公式式中:F一軸向荷載，F=7.38x105N;H1一基本牙型高度.H=O.SP=6;d3一外螺紋小徑，d3=87 rrun ;P一螺距，為12H一螺桿高度為120n一旋合圈數，n=HlP= 10;b一螺紋牙根部的寬度，矩形螺紋b =O.SPJ將各值代入上式，則66=135.04 MPa<[66,:=45 . 04 MPa<因此，豎向千斤螺桿強度合格。m.yishengpaimai.com
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