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| 采用傳統的橋梁模板涂刷脫模劑的方法澆筑橋梁模板墩柱 |
采用傳統的橋梁模板涂刷脫模劑的方法澆筑橋梁模板墩柱施工，會導致砂線、氣泡等質量問題，本工程采用橋梁模板表面張貼橋梁模板布的施工工藝，可有效增強橋梁模板墩柱表觀質量。龍青高速公路城陽高架橋工程位于青島市城陽區，地處青島市區北部，為濱海丘陵地帶。土建十二標段起訖樁號為K147+742.5一K151+130，為城陽高架橋前半部分，長度3.3875Km,工程特點木工程橋墩主要采用橫向端部帶擴頭的雙柱式墩，兩柱凈距2.6m。兩柱之間在頂部設置橫梁。K147+742.5一K149+465路段橋墩及墩柱橫梁采用C35混凝土，K149+500一K151+130路段橋墩及橋梁模板墩柱橫梁采用C40混凝土，混凝土均采用高性能混凝土，橋墩環境作用等級為B級和C級。橋梁模板墩柱外觀質量要求混凝土表面均勻密實，顏色一致，同時避免出現氣泡、砂線及裂縫等質量問題。
橋梁模板墩柱澆筑試驗高性能混凝土由于摻加了礦粉和粉煤灰，粘聚性強，但工作性較差，且含氣量較大，極易產生氣泡、裂縫，混凝土表面顏色不均勻。為保證墩柱澆筑外觀質量，在施工現場進行了一次對比試驗，混凝土采用強制式拌合機拌合，混凝土輸送車運至現場后泵送，2臺插入式振搗棒振搗。實驗結果見表1,通過此實驗可以認識到，在相同條件下，;哥吐能混凝土在澆筑過程中采用傳統涂刷脫模劑的施工工藝下，很難解決混凝土表面的砂線及氣泡問題，但采用張貼橋梁模板布施工工藝澆筑混凝土就可以克服這些缺點。m.yishengpaimai.com |
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