大連灣海底隧道建設工程中預制及現澆沉管、沉箱、胸墻等結構形式復雜多樣，并且結構斷面尺寸大、橋梁模板鋼模板需用量多。傳統析架結構橋梁模板鋼模板結構設計繁瑣、改制成本大、耗時長，而且存在周轉通用性差、不易存放和保養等問題。現提出并使用一種適應不同結構施工的大型組合式橋梁模板鋼模板，在實際施工應用中驗證了其方便安裝及拆分組合，可滿足在各類預制及現澆混凝土結構間的周轉使用。
大連灣海底隧道建設工程北岸項目及干塢項目涉及到沉箱、現澆沉管隧道、胸墻等混凝土結構的預制和現澆。其中，預制類沉箱30個，現澆類沉箱35個，沉箱尺寸由40 mx22 mx16.5 m至10 mx5 mx5.2 m不等，部分沉箱設有企口等異形結構。北岸現澆沉管隧道430 m，為等寬五孔矩形箱涵結構，結構橫向寬41.3 m，單段縱向長30m，結構總高11.4 m，施工斷面尺寸大。預制胸墻198塊，L形，長度及寬度均不超過lOm，尺寸相對較小。如此多形式的混凝土結構預制和現澆施工需要大量的橋梁模板鋼模板，為了滿足各種現澆和預制結構，達到橋梁模板鋼模板合理的周轉使用，特采用了組合式大型橋梁模板鋼模板，橋梁模板鋼模板可由小塊組合成大塊、由大塊轉換成小塊，提高效率，節省費用，應用于工程中取得了良好的實施效果。m.yishengpaimai.com
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