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| 橋梁模板側模模板的曲線參數 |
智能控制系統采用全過程智能控制電動推桿的行程實現橋梁模板側模模板的曲線參數，滿足軌道梁曲線施工要求。智能控制系統由左、右兩套獨立的控制系統，兩個控制柜及68根電動推桿組成;侮根推桿上配置一個0. 75 kW的電機及一個高精度位移傳感器。位移傳感器實時測量電動推桿的位移信號反饋至控制系統控制電機的運行，實現曲線參數的調整;橋梁模板側模板上、下各設置17根電動推桿，電動推桿橫向連接門架系統及鋇模模板系統:通過電動推桿初始“零”位的設置調整，消除門架系統焊機、混凝土條基預埋板施工時的誤差，保證智能控制系統的精度誤差控制在0. 5 mm范圍內;在控制柜屏幕上輸入需預制曲線軌道梁的半徑、超高等基本參數，便可通過程序運算轉化為電動推桿的行程參數，控制侮根電動推桿的行程實現鋇模模板的曲線調整。
跨座式軌道交通預制梁鋼模板設計要遵循相關行業規范，同時要求滿足跨座式軌道梁施工特性。在理論結合實際的前提下進行多角度思路協作探討，借鑒了其他行業成熟的智能控制技術，確定了跨座式軌道交通預制曲線梁智能控制模板方案。在進行成本、工效對比下引入全過程智能控制技術，并且成功運用了智能控制技術、電動控制系統，實現了跨座式軌道交通預制梁模板的自動化、智能化的施工。m.yishengpaimai.com
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