支撐體系選擇目前現澆橋梁模板箱梁施工模板支撐體系常采用滿堂支架法，滿堂支架具有周轉次數多、周轉時間短、輔助設備少、減少人力物資的浪費等優點，但間距小對施工地形要求高，為了保證支架整體性，需在平坦的平臺上進行搭設。個舊南互通匝道橋橋址區山體斜坡較陡，覆蓋層廣布，橫跨溝谷，高差較大，地形坡度大，不適宜滿堂支架的搭設，柱梁組合式支架立柱間距大，利于適應地形，因此根據地形、支架高度、跨度及橋梁模板箱梁的形式，選定采用柱梁組合式支架。
柱梁組合式支架!支架下部采用跨中搭設X610壁厚10mm鋼管立柱，柱頂采用156雙拼工字鋼作主橫梁，主橫梁頂設置1 .5X3m貝雷片作縱向主分配梁，貝雷片上設置132雙拼工字鋼作次橫梁，次橫梁上用中159壁厚5mm鋼管支架系統，中159鋼管上設置頂托絲桿調整梁底縱、橫坡度，頂托絲桿上設置20工字鋼作為橫梁，14x14cm方木放置在120工字鋼上形成支架平臺。如橋下凈空不高時(10m以下)，可直接采用中159壁厚5mm鋼管及以上結構。由于立柱間距大，立柱主要承受壓力，立柱截面大，能夠更好地起到抗彎作用。立柱縱、橫向均采用槽鋼及鋼筋進行連接，以保證支架體系的橫向抗剪能力及整體穩定性。
支架體系結構在選取時，需對主要部件下部鋼管立柱、貝雷梁、工字鋼、分配梁等進行受力驗算，本案例所有部件已進行驗算，各部件滿足受力要求，地基
承載力要求為561kPa，詳細計算見附件。
橋梁模板箱梁外模及內模采用1 .5cm厚竹膠板，底模采用1 .8cm厚竹膠板。m.yishengpaimai.com
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