為準確分析某高架橋梁混凝土墩柱橋梁模板結構體系的受力特性，通過采用有限元數值仿真軟件Midas Gen進行建模分析，橫向及豎向凜條采用梁單元模擬橋梁模板面板及豎向連接板均采用板單元進行模擬。計算結果表明，橋梁模板結構體系的構件強度、整體剛度均符合要求，論證了模板方案的可行性。
隨著中國改革開放的發展，我國建筑行業飛速發展，施工企業所面臨的施工項目體量越來越大，所施工的結構體系也越來越復雜。在某高速公路工程中采用有限元軟件計算分析了一種新型的模板體系，研究了模板體系中工字鋼局部應力分布情況、結構整體穩定性情況，通過計算結果驗證該新型模板體系的可行性。針對某隧道工程橋梁模板臺車結構體系，先利用傳統力學方法計算了主要構件的強度與剛度，再利用有限元分析軟件建立三維分析模型進行有限元受力分析并與傳統力學計算方法的結果進行對比分析，從而為解決傳統力學方法對于計算橋梁模板隧道臺車整體受力困難這一難題提供了可以借鑒的方法，并為橋梁模板隧道臺車的結構優化設計提供了依據。通過有限元分析軟件ANSYS對某型鋼背楞模板體系在施工工程中的受力進行了仿真模擬，將計算得出的結構應力與變形與規范進行對比，從而論證方案的可行性。以某快速路橋梁工程的柱式橋墩橋梁模板為例，介紹了采用結構有限元分析軟件Midas Civil建模仿真計算分析的思路及過程，闡述了利用板單元來模擬模板面板、利用空間梁單元來模擬橫肋與豎肋的建模思路。文中將采用結構有限元分析軟件Midas Gen對某高架橋梁混凝土墩柱橋梁模板體系行受力分析，評估方案的可行性。m.yishengpaimai.com | 
