甫江特大橋為雙菱形聯體索塔四索面邊箱形鋼—混凝土疊合梁斜拉橋，全橋設雙塔，塔型采用雙菱形聯塔，塔高141. 5m(含塔座)，塔柱設上下兩道橫梁，上下橫梁均施加預應力。塔柱采用變截面，從頂部至下橫梁處，塔柱為4.OmX7. Om4. OmX 9. 44m空心截面，下橫梁至塔柱底為4. 0m X9. 44m-v6. OmX 10. 0m空心截面，左右幅塔柱在下橫梁處聯體，聯體高度29. 348m下橫梁以上部分塔柱內外側面橫橋向斜率1/9. 600。下橫梁以下部分塔柱外側面橫橋同斜率1/3. 833，內側面橫橋同斜率1/2. 963，左右幅對稱布置。塔柱的錨索區域配置水平向預應力以抵消斜拉索對前后壁外側和側壁內外側產生的拉應力。
橋梁索塔施工方法由于索塔的建筑造型千姿百態，斷面形式各不相同，索塔，施工工藝有:滿堂支架法、滑模法、提模法(單面整體提升模板)、翻模法(交替提升多節橋梁模板)、爬模法(倒鏈手動或電動爬模、液壓爬模)。雨江特大橋作為寧波市重點工程、景觀工程，工程質量目標為優良，應綜合考慮各影響因素，合理確定索塔施工的橋梁模板體系。各橋梁模板體系比較見表2-10雨江特大橋雙菱形聯體索塔高141. 5m，下塔柱四面收分，上塔柱兩面收分，在聯體部分截面尺寸變化大。由此可簡單判斷滿堂支架法、滑模法、提模法不適用于本工程索塔的施工。翻模法施工過程中需依靠塔吊等起重設備提升，抗風性較差，且當大于六級風時，塔吊不能作業，由氣象資料顯示，2005,2006年7,8,9月份影響天數均達到20天，隨著索塔高度不斷升高，空中風速還將加大，并且寧波地區氣候能形成局部強風—胞線，曹娥江大橋曾發生相關事故。雙菱形聯體索塔施工過程中，由于作業空間的影響，一個索塔四個塔肢布置兩個塔吊，則一個塔吊將負責兩個塔肢作業面，塔吊利用率高，若再用于橋梁模板提升，將嚴重影響施工進度，增加施工工期。此外，工程影響區的累年平均霧日在25^-57d之間，年最多霧日有4980d;每年6--10月份間將有強臺風影響橋位區。故翻模法不適用于本工程索塔的施工。m.yishengpaimai.com
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