施工方案箱梁鋼筋在鋼筋配送中心集中加工制作，運(yùn)至綁扎胎架現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接、綁扎成型，采用龍門吊機(jī)整體吊裝人模;采用全智能控制液壓鋼橋梁模板，每條生產(chǎn)線4個(gè)臺(tái)座共用1套橋梁模板;混凝土在輸送中心集中攪拌，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至制梁區(qū)后，采用布料機(jī)澆筑混凝土人模;梁體張拉壓漿完成后，吊運(yùn)至存梁區(qū)存放。預(yù)制臺(tái)座預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座布置按由南向北分為澆筑臺(tái)座、內(nèi)模檢修臺(tái)座、澆筑臺(tái)座、澆筑臺(tái)座、內(nèi)模檢修臺(tái)座、澆筑臺(tái)座6個(gè)臺(tái)座區(qū)域，4條生產(chǎn)線共計(jì)16個(gè)制臺(tái)座。40m箱梁預(yù)制臺(tái)座布置如圖3所示，40m箱梁梁場(chǎng)斷面如圖4所示。橋梁模板系統(tǒng)橋梁模板系統(tǒng)根據(jù)功能分五部分:外模及外模臺(tái)車、內(nèi)模及內(nèi)模支架、端模、底模和液壓系統(tǒng)(見圖5)。外模及外模臺(tái)車外模采用側(cè)模包底模、側(cè)模包端模形式;下圓弧設(shè)置在外側(cè)模上，外側(cè)橋梁模板端頭1.35m設(shè)計(jì)成活動(dòng)連接，以便中跨與邊跨側(cè)模可變換。外模走行時(shí)，橋梁模板支承在橋梁模板小車上。外模面板采用8mm不銹鋼復(fù)合板，復(fù)合板通過(guò)12內(nèi)楞支撐，由間距為1.5m排架加固，再與兩橫向雙槽鋼相連組成空間析架結(jié)構(gòu)體系。析架豎桿底部設(shè)置螺旋撐桿。外橋梁模板單側(cè)設(shè)置4臺(tái)臺(tái)車，每臺(tái)臺(tái)車設(shè)置2個(gè)豎向千斤頂和1個(gè)橫向千斤頂，單側(cè)橋梁模板共8個(gè)千斤頂將整片橋梁模板支承起來(lái)。臺(tái)車采用4臺(tái)1.1kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，分別布置在兩外側(cè)小車，配置變頻器，使臺(tái)車啟、停平穩(wěn)。外模結(jié)構(gòu)如圖6所示。m.yishengpaimai.com
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