內(nèi)頂升的阻力，此時應提升導管。若需提高0.5m-1.Om以上才能灌人混凝土，則此時應拆除一些導管，減小導管在混凝土的埋深，使動力重新大于阻力。導管的埋深太大或太小都是不利的，埋深太大容易發(fā)生導管的斷樁事故;埋深太淺容易沖翻孔內(nèi)硅頂面而將沉渣泥漿卷人，造成夾泥至斷樁，也容易發(fā)生將導管拔出硅的事故。因此應做到勤提勤拆。研究決定，采用沖擊成孔橋梁模板灌注樁方法進行施工。在該工程中，鉆孔樁施工129根，其中150cm樁120根，$180cm樁9根各項檢測結果顯示:鉆孔取芯:沉渣、混凝土強度等級符合規(guī)范要求。混凝土橋梁模板灌注樁超聲波檢測:檢測設備生產(chǎn)的RS -S1O1C一體化數(shù)字儀。根據(jù)樁身混凝土的均勻J性、是否存在缺陷及缺陷的嚴重程度，可將樁身的完整性分為四類:I類樁:無缺陷，完整性評定為完整，合格。11類樁:局部小缺陷，完整性評定為基本完整，合格。1Q類樁:局部嚴重缺陷，完整性評定為局部不完整，不合格，經(jīng)工程處理后可使用。W類樁:斷樁等嚴重缺陷，完整性評定為嚴重不完整，不合格，報廢或通過驗證確定是否加固使用。檢測結果顯示，I類樁占90%以上，無m、W類樁。某工程位于錢塘江北岸濱江地塊，地基土由沖海相砂土和海灣相軟土組成，地下水位較高。由于其土體形成時間較短(系圍墾而成)，土體結構差，含砂量高且極不穩(wěn)定，而且局部地表下有一層厚約4m由直徑30cm到100cm的塊石組成的塊石層，較深處還有零星拋石，所以給樁基的施工帶來了很大困難(表1)。經(jīng)專家沖擊成孔橋梁模板灌注樁在水利工程中被大量采用，但也存在不少質(zhì)量問題。為了保證橋梁模板灌注樁施工質(zhì)量，勘察及設計人員在選定該樁型前要進行充分論證，并提出詳細的施工方案。施工人員要對施工中可能遇到的特殊情況準備多個應對預案。另外，現(xiàn)場監(jiān)理人員在成孔施工及混凝土澆注過程中必須親臨現(xiàn)場，必要時要下到井下進行驗收。確保設計、施工、監(jiān)理三方工作人員各司其責。此外，對施工中有質(zhì)量疑問的樁要及早進行檢測，以便對缺陷樁進行及時處理，根本解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保基樁質(zhì)量。m.yishengpaimai.com
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