橋梁模板技術的創新對混凝土工程具有重要意義。該文對鋁橋梁模板采用蜂窩夾層結構的可行性進行計算分析與實驗研究。首先根據Gibson理論計算蜂窩夾心結構的等效彈性參數，然后參考Reissner模型計算蜂窩夾層橋梁模板在均布荷載作用卜的應力與變形，再按照鋁橋梁模板行業標準要求控制橋梁模板的變形條件和約束條件，對該橋梁模板蜂窩夾層結構的幾何參數進行了優化。最后進行蜂窩夾層鋁橋梁模板的彎曲試驗，使用數字攝影測量系統獲得了鋁橋梁模板試件在小同載荷條件卜的三維全場變形數據，試驗結果與理論計算結果吻合較好。研究結果表明，采用蜂窩夾層結構可將鋁橋梁模板的質量降低60%以上。
橋梁模板是用于鋼筋混凝土施工的臨時性支護結構。據統計，在混凝土工程中，橋梁模板工程費用占現澆混凝土結構造價的30%-35 %，勞動用量占工程總勞動用量的40%-50%，工期約占混凝土工程工期的50%。因此，提高橋梁模板的技術水平，增加橋梁模板的周轉次數，降低橋梁模板的成本和裝拆用工量，是減少混凝土工程費用的重要途徑。
在混凝土施工中，大橋梁模板系統的使用量非常大。為了保證大橋梁模板系統具有足夠的剛度和穩定性，通常要在橋梁模板上加裝背楞、助肋、支承件等，這樣使得橋梁模板系統整體的重量和拆裝難度增加，進而影響工期。因此，人們開展了全鋼無背楞大橋梁模板的研究和應用。相對于普通組合鋼橋梁模板，無背楞大橋梁模板拼裝少，混凝土結構表面質量好。但是無背楞時要保證大橋梁模板的剛度，只能大幅度地增加橋梁模板的厚度，導致橋梁模板重量顯著增加，安裝時對機械設備的依賴程度高。要提高大橋梁模板系統的使用效率、加快施工進度，方法之一是減輕橋梁模板重量和厚度，實現人工裝拆和轉運。m.yishengpaimai.com
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