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  本文結合黎城至霍州段高速公路工程白玉河2號大橋30m預制T梁橋梁模板張拉施工案例，對比傳統張拉技術和智能張拉技術的張拉效果。在相同的試驗條件下，分別對預制T梁橋梁模板傳統張拉技術和智能張拉技術的撓度和伸長量進行檢測，對比分析實測數據與理論計算值，得出采用智能張拉技術T梁橋梁模板各斷面的撓度與鋼絞線伸長量更接近理論值，表明采用智能張拉技術精度更好，張拉效果更好。由于智能張拉技術可在張拉過程中進行誤差修正，能夠實現T梁橋梁模板兩端同時張拉，減小了誤差，提高了張拉精度為了研究CFRP加固鋼筋混凝土T梁橋梁模板的性能.采用ANSYS/ LS-DYNA有限元軟件.建立了鋼筋混凝土T梁橋梁模板一CFRP材料一空氣域一TNT的全禍合模型.進行荷載下鋼筋混凝土T梁橋梁模板的數值模擬.對鋼筋混凝土T梁橋梁模板的動態力學性能進行了分析.分別研究了CFRP外貼形式、CFRP厚度對鋼筋混凝土T梁橋梁模板的影響。結果表明:相比普通鋼筋混凝土T梁橋梁模板.CFRP材料能有效地抑制T梁橋梁模板底部混凝土裂縫的擴展，提升鋼筋混凝土T梁橋梁模板的整體性，進而提高鋼筋混凝土T梁橋梁模板的抗彎剛度;綜合考慮受力和經濟性，頂部和底部同時粘貼CFRP加固鋼筋混凝土T梁橋梁模板的性能更佳;CFRP厚度為U.3 mm時.T梁橋梁模板在荷載作用下的動力反應最小。
  近年來，事件時有發生，如2006年廣西特大事件，2棟樓房及附近建筑物遭受嚴重破壞，造成巨大的經濟損失和人員傷亡，建筑物破損嚴重，因此如何提高結構物的性能成為了重中之重。而現有研究成果表明，LFRP材料可加固混凝土結構或構件，使結構的抗沖擊性能明顯增強，損害較小，因而對LFRP加固混凝土構件的性能成為了國內外學者的研究熱點。研究了荷載作用下鋼管混凝土柱動態響應，通過LS-DYNA分析了折合距離、加載速率以及截面形狀等參數對鋼管混凝土柱動態響應的影響。屈曉曉田利用LS-DYNA有限元軟件對鋼筋混凝土梁橋進行數值模擬，研究了當量、比例距離等參數對梁橋的力學性能影響，確定了安全評估指標和等級評定，并對其驗證。杜文超川采用數值模擬與理論分析相結合的方式對C'FRP方鋼管混凝土柱性能進行研究，分析了C'FRP厚度、柱高、軸壓比和比例距離等參數對柱的影響。利用ANSYS/LS-DYNA對沖擊和荷載下箱形鋼管混凝土疊合柱的力學性能進行數值模擬，考慮了邊界條件、沖擊高度和軸壓比對鋼管混凝土柱的位移、應變和破壞形態的影響。對鋼筋混凝土T梁橋梁模板橋和箱梁橋進行試驗，研究了梁的的性能，同時用AI3AQUS進行模擬，分析了起爆位置、距離、當量對梁動力性能的影響。叫利用ANSYS/LS-DY-NA有限元分析軟件對荷載下C'FRP加固含初始裂紋的RC梁的力學性能進行了數值模擬，分析了加固層數和寬度對其力學性能的影響。m.yishengpaimai.com