2.方案比選
①方案一:架橋機(jī)架梁方案，炮車(chē)運(yùn)輸T梁橋梁模板至現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)裝梁。
本方案理論及施工工藝成熟，設(shè)備成本較低。存在以下不利因素:一是業(yè)主安全管理體系嚴(yán)苛，目前業(yè)主尚無(wú)架橋機(jī)使用先例，最終接受程度較低，國(guó)內(nèi)設(shè)備和操作手的認(rèn)證取證工作周期長(zhǎng)且通過(guò)難度極大;二是兩側(cè)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)特殊，回填周期長(zhǎng)，工期不可控。
②方案二:常規(guī)吊機(jī)架梁方案，炮車(chē)運(yùn)輸T梁橋梁模板至現(xiàn)場(chǎng)，大型履帶吊進(jìn)行T梁橋梁模板吊裝。
本方案在沙特市場(chǎng)也較為多見(jiàn)，且我方有1臺(tái)大型履帶吊，履帶吊就位、挪車(chē)、收車(chē)時(shí)間更短，有利于臨線施工作業(yè)。
綜上分析，本次施工選用方案二履帶吊架梁方案。
2.2施工準(zhǔn)備
2.2.1履帶吊選型
T梁橋梁模板共兩種，分別重106噸和92噸;鐵路兩側(cè)圍欄間距離為llm，考慮履帶與圍欄安全間距不少于O.Sm，前3棍T梁橋梁模板吊裝過(guò)程中工作半徑超過(guò)19mo
根據(jù)T梁橋梁模板特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，結(jié)合當(dāng)?shù)卦O(shè)備租賃市場(chǎng)情況，最終選擇600T履帶吊進(jìn)行T梁橋梁模板吊裝工作。600T履帶吊，CC 2800-1型，尾部配重180噸，車(chē)體中心壓重60T，采用重輕混合主臂工況，臂桿長(zhǎng)度選用66m，回轉(zhuǎn)范圍3600,兩條履帶中心距8.4m。
吊裝工況及驗(yàn)算:吊機(jī)主鉤荷載160t，鋼絲繩10股，最大起吊荷載155.5t。鋼絲繩和卡環(huán)選用須經(jīng)過(guò)業(yè)主指定檢測(cè)結(jié)構(gòu)檢測(cè)并取得認(rèn)證后方可使用，吊機(jī)及吊索具配備如圖2所示。
最不利工況如下:梁長(zhǎng)31.826m，工作半徑19m。m.yishengpaimai.com |
