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| 鋼木組合橋梁模板工藝實施效果 |
使用1臺天泵澆筑，配置6個工人，3臺50#型的振搗棒，根據半倒T型蓋梁橋梁模板的形狀，采用澆筑順序為:由低往高，分層澆筑。在混凝上初凝前，要完成整個蓋梁混凝上澆筑，一般澆筑時間控制在5h左右。期間，設專人檢查支架、橋梁模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及時處理;混凝上在澆筑及靜置過程中，應采取措施防!卜產生裂縫�；炷弦虺两导案煽s產生的非結構性的表而裂縫，應在混凝上終凝前予以修整。在澆筑蓋梁時，應在蓋梁下層澆筑完畢后停歇1一1.5h，使混凝上獲得初步沉實后，再繼續澆筑第二層，以防!卜接縫處出現裂縫及翻漿。
鋼木組合橋梁模板的使用，大大減少了橋梁模板成本投入。鋼木組合橋梁模板的鋼析架重量較普通鋼橋梁模板輕，減少了汽車吊的使用，安裝方便;木塑板柔韌性好，并目_具備足夠的強度，不銹鋼板作為內襯直接和混凝上接觸，配合水性脫模劑，混凝上的外觀質量較好，有明顯的光澤度，目_表而氣泡、麻而較少，手感較為光滑;同時該橋梁模板體系受力可靠，無明顯的變形，混凝上結構尺寸符合設計要求，外觀質量較好。
高架橋梁工程施工中，異形蓋梁較為常見，但數量占比偏小，若是單獨定制鋼模，將造成資源浪費，增大投入。就本工程而言，在質量要求高、工期壓力大的情況下，采用了蓋梁鋼木組合橋梁模板，不僅滿足了工期、質量要求，而且提高了經濟效益。通過新機場高速連接線工程實例，可以看出鋼木組合橋梁模板在橋梁工程中應用前景廣闊。m.yishengpaimai.com |
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