|
|
|
|
| |
| 堵頭橋梁模板的設計 |
由于跨越鐵路線路的需要由某省交通設計研究院有限責任公司設計的XX城際間快速通道線路中的XX公鐵立交橋采用的是45“斜交35米跨度的后張箱形梁。其建筑結構圖分別參見圖I,2,30斜交箱梁建筑視圖和橋梁模板制造業使用的機械視圖之間存在的最大差異是:為了使建筑結構能清晰又簡潔的表述清楚，構件的主視圖沒有采用機械制圖所使用的正投影圖—即投影射線與投影面相垂直的平行投影法所得到的圖形;而是采用了和斜交角度相一致的斜投影圖—即投影射線與投影面相傾斜的平行投影法所得到的圖形。這是橋梁模板設計人員和現場施工人員最容易忽視而造成錯誤的原因之一。
在圖1和圖2的兩張圖紙中它們的主視圖采用的都是相對于俯視圖的中心剖視的45“斜投影視圖，而圖3的圖紙中主視圖采用的是相對于俯視圖的中心剖視的450)斜投影視圖。
1.堵頭橋梁模板設計的準確性對梁長和應力張拉造成不良影響，進而影響梁的鋪架和中橫梁的鋼筋綁扎與澆筑。因此斜交箱梁堵頭橋梁模板設計的好壞就成為了決定整套箱梁橋梁模板成敗的關鍵因素。
2.由于斜交箱梁建筑視圖和橋梁模板制造業使用的機械視圖之間存在著很大的差異，所以端頭的建筑大樣圖不能直接用于橋梁模板的設計制造，必須通過作圖求解得到符合機械制圖規范的端頭大樣圖，此是設計斜交箱梁端頭堵頭橋梁模板關鍵步驟。m.yishengpaimai.com
|
| 上一篇：開裂荷載極限荷載及T型橋梁模板撓度 下一篇：橋梁模板箱形梁連續端堵頭大樣求解 |
|
| | |
|
